در حالی که ترمیم آسفالت جاده‌ها یکی از نیازمندی‌های مدیریت شهری است، اما عدم رعایت اصول اساسیِ آن، مصداقی از هدررفت اموال عمومی است.
به گزارش کبنا، ترمیم آسفالت معابر شهری و خارج از شهر، یکی از نیازمندی‌های مدیریت شهری در طول زمان است. اما چنین اقداماتی باید بر اساس اصول و ضوابط انجام گیرد.
واضح است که اقدام دستگاه‌هایی همچون راهداری و شهرداری در آسفالت معابر درون و بیرون شهر قابل تقدیر است، اما همان‌طور که گفته شد چنین اقدامی زمانی نتیجه‌بخش است که ضوابط و اصول در آن رعایت شده باشد.
بررسی‌های کبنانیوز نشان می‌دهد که اصول اساسی آسفالت‌ریزی در نقاطی از شهر یاسوج و تنگاری رعایت نشده است؛ آسفالت‌ریزی نباید در دمای کمتر از 25 درجه سانتیگراد انجام شود. این در حالی است که دمای یاسوج در این روزها گاهی اوقات بسیار کمتر از این است و همین افت دما باعث می‌شود که آسفالت انچام شده کیفیت لازم را نداشته باشد. آسفالت در چنین دمایی ممکن است باعث به وجود آمدن ترک‌هایی در آن شود.
از سوی دیگر، یکی دیگر از اصولی که رعایت نشده این است که روکش آسفالت در جاهایی که آسفالت ترک برداشته، باید نخست زیرسازی صورت بگیرد. تجربه برخی از خیابان‌های یاسوج نشان داده که این ترک به روکش نیز منتقل می‌شود.
در نهایت، آسفالت‌ریزی باید به وسیله دستگاه‌ها و ماشین‌آلات استاندارد انجام شود. اما بررسی‌ها نشان‌دهنده آن است که این استانداردها رعایت نشده و ماشین‌آلات اغلب فرسوده هستند.
بنابراین وقتی این سه اصل رعایت نشده باشد، روکش آسفالت استاندارد نبوده و فاقد کیفیت‌های لازم است. از‌این‌رو در آینده نزدیک دوباره شاهد ایجاد ترک‌هایی در این آسفالت‌ها خواهیم بود. بنابراین نتیجه این اقدام هدرفت بیت‌المال و اموال عمومی است.
چه کسی باید پاسخگوی عملکرد شهرداری یاسوج و راهداری کهگیلویه و بویراحمد باشد؟ مدیرکل امور شهری و معاون عمرانی استاندار کجای این معادله قرار دارند؟
گفتنی است اقدامات شهردار یاسوج آنقدر دچار سوءمدیریت و ناکارآمدی است که چندی پیش دو تن از اعضای شورای شهر یاسوج با انتشار نامه‌ای 47 بندی، انتقادات خود را به مقدم در رسانه‌های استان منتشر کردند.
از نهادهای نظارتی انتظار می‌رود با ورود به این داستان، بررسی نمایند چنانچه اقدام شهرداری و راهداری مصداق هدررفت بیت‌المال باشد، از ادامه آن جلوگیری کنند.

کبنانیوز